stevenjacob's BLOG

Blog

Wskazówki Jak Zaoszczedzic Pieniadze Na Samochodzie

Posted by steven jacob on September 10, 2016 at 8:05 AM Comments comments (45)

1. Utrzymanie właściwego ciśnienia w oponach - Zbyt mocno lub zbyt słabo napompowane opony prowadzą do nierównomiernego zużycia, co z kolei oznacza, że skraca się żywotność bieżnika i opony muszą być wymienione szybciej niż miałoby to miejsce w innym przypadku.

2. Podczas wymiany opony, warto upewnić się, że wszystkie mają taki sam wzór bieżnika. Mając opony z różnym bieżnikiem może to negatywnie wpływać na przyczepność i bezpieczeństwo jazdy oraz zwiększać koszty eksploatacji.

3. Płynna jazda i trzymanie się ograniczeń prędkości - Szybkie starty ze świateł i przedzieranie się przez ruch drogowy na wysokiej prędkości skutkuje większym zużyciem paliwa. W dłuższej perspektywie dzika jazda może zaoszczędzić ci kilka minut, ale znacznie więcej stracisz ze swojego portfela.

4. Świadome używanie klimatyzacji samochodowej - Chociaż system klimatyzacji jest świetny do utrzymania niskiej temperatury i zwalcza zmęczenie kierowcy w upalne dni lata, zwiększa niestety zużycie paliwa. W zależności od wielkości silnika twego samochodu oraz mocy zużywanej przez klimatyzator, ciągłe korzystanie z klimatyzacji może zwiększyć zużycie paliwa od 13% do nawet 21% jak szacują eksperci.

5. Trzymanie zamkniętych okien podczas jazdy - To sprawia, że opór wywołany wiatrem się nie zwiększa i tym samym zmniejsza zużycie paliwa. Im większa jest prędkość jazdy przy otwartych oknach, tym więcej paliwa się zużywa.

 

Slitage av sommardäck och DSI-slitagevarnare

Posted by steven jacob on June 11, 2015 at 8:20 AM Comments comments (0)

 Tidigare fanns det många metoder, vissa även lite svävande, att mäta slitaget/mönsterdjupet på sommardäck. Man kunde köpa eller få en mönsterdjupsmätare för att fästa på nyckelringen och även en 5-kronors mynt kan användas för att mäta mönsterdjupet. Många av de här metoderna visar inte så exakt rätt mönsterdjup. Nokian Däck har på sina däck en DSI-slitagevarnare (Driving Safety Indicator) som Nokian Däck har patenterat i många länder och som gör det mycket enkelt för konsumenterna att kontrollera mönsterdjupet.

 

DSI-mätaren finns både på Nokian Däck sommar- och vinterdäck. På vinterdäck finns endast tre nummer – åtta, sex och fyra. På de mindre lamellerade sommardäcken är DSI-mätaren mer synlig och de har nummer från åtta till två, med en millimeters mellanrum. Det är enkelt för bilägaren att kontrollera mönsterdjupet, de återstående numren visar hur många millimeter av mönsterdjupet finns kva


Skiftningen av däck ger jämnt slitage


Det lönar sig att följa däckslitaget regelbundet. Däcken på drivaxel slits vanligtvis snabbare än däcken på frirullande axel. Det går att jämna ut slitaget genom att skifta däcken från drivaxeln till frirullande axeln och tvärtom. När DSI-mätaren visar en skillnad på två millimeter i slitaget är det dags att skifta däcken. På det sättet slits däcken jämnt och alla fyra däck blir utslitna samtidigt, i stället för att två av däcken slits snabbare och två har mönster kvar.


Bakgrunden till DSI-mätaren är lastbilsdäck. Man ville utveckla en enkel och tydlig mätare för att kunna följa slitaget av lastbilsdäck. De hade tidigare olika symboler på skuldrorna, men mätmetoden var otydlig och därför ville man utveckla ett tydligare mätsystem. Resultatet blev uppfinningen där man lyckades hitta en metod hur nummerlamellerna kunde fästas på däckets vulkaniseringsform och man började använda DSI-mätaren på Nokian Däck fälgar


sommar- och vinterdäck. Slitagevarnaren på däcket visar att det är ett pålitligt däck av hög kvalitet.


Ursprungliga versionen av denna artikel visas på Nokian Tyres - Däck Blogg postat på 26.6.2013